Если вы читали наши предыдущие статьи, то могли заметить, что с типами динамиков и акустических систем мы более или менее разобрались, а вот к вопросу о том, что и в каком случае инсталлировать себе в машину, мы еще не подходили. Сегодня мы в краткости попробуем разобраться каким именно образом и почему кузов влияет на звучание. Какие рекомендации есть для установки системы в ту или иную модель авто.

Первым на очереди к рассмотрению выступают хетчбеки и внедорожники. Это популярные на просторах РФ кузова, с пятью или тремя дверьми и единым объемом багажника и салона. В теории построить акустику в таких кузовах относительно не сложно. Главным преимуществом является единое пространство салона и багажника, за счет чего даже самый слабенький сабвуфер будет слышно намного лучше чем в седане. В хетчбэке или джипе можно построить громкий фронт в передних дверях и установить мощное сабовое звено в багажнике, или распределить динамики по всему салону, для достижения эффекта «квадро» и установить маленький и быстрый «сабик». Любой из вариантов будет удачным решением. Благодаря простому и удобному с точки зрения автозвука кузову, вам доступен любой из вариантов построения музыки. Помимо этого большой багажник, который как правило свойственен большинству хетчбэков позволяет удобно разместить усилители, кроссоверы, систему предохранителей и все необходимое оборудование. Стоит отметить, что на соревнованиях по авто звуку в 85% случаев встречаются именно автомобили в кузове хетчбэк.

Седан или купе это автомобили которые несомненно во многом удобнее чем автомобили в кузове хетчбек, однако к сожалению это не распространяется на построение правильного звука. В большинстве случаев аналогичная система установленная в седан и хетчбек(при условии одинаковой настройки) в седане будет играть хуже. Почему? В первую очередь потому, что для нормального прослушивания сабвуфера в салоне седана нужно произвести «чертову уйму разнообразных манипуляций» и только в этом случае возможно вы приблизитесь к тому, что в хэтчбеке доступно с завода. Альтернативным решением, специфичным для седанов является сабвуферы Free air. Такой сабвуфер можно свободно установить в заднюю полку, при минимальном количестве доработок(укрепление задней полки и установка мощного крепления). Другой отличительной чертой является меньший объем салона по сравнению с хетчбеком, и следовательно требуется меньшая мощность для того, что бы прокачать пространство на одном и том же уровне.

Кабриолеты это весьма экзотичный и яркий транспорт, в музыке они требуют такого-же подхода. Типовых решений для такого кузова будет недостаточно. В связи с тем, что салон у таких машин - это одно целое с улицей, перспективным решением будут эстрадные динамики. Громкие и зажатые в диапазоне они станут лучшим решением для такого кузова. А вместо здоровенного саба, предпочтительнее будет установить мощные мидбасы в непосредственной близости от слушателя. Звук от мощного саба в багажнике будет рассеиваться, а на большой скорости слышно его практические не будет, в то время как локальный бас, пускай и не такой глубокий, будет слышно вполне четко.

В любом случае, какой бы кузов не был у вашего автомобиля, помните — автозвук доступен для установки в любой автомобиль, а при условии грамотного подхода к просчету системы и ее установки, вам гарантирован невероятный результат. Обращай к VipCarAudio за качественной установкой акустического оборудования.

На сегодняшний день существует огромное разнообразие разных усилителей и магнитол. У каждой свой ценник и совершенно непонятные для обывателя характеристики. Что они означают, и на что смотреть при покупке? Как многие выбирают себе акустику? Не важно будь то усилитель или динамики, эти «спецы» заявляют: «Чем больше максимальная мощность, тем круче!» На самом деле гоните таких спецов в шею, и ни в коем случае не ставьте этот показатель во главу угла! Важно понимать - что пиковая мощность, она же максимальная - это значение которое техника может выдать при придельных нагрузках всего пару секунд, а то и сотую долю секунды! Намного важнее номинальная мощность. Часто он обозначается RMS. Этот показатель указывает на мощность с которой техника может работать стабильно, без износа и надрыва. Далее определимся с таким термином как сопротивление. Как правило усилитель или ГУ(головное устройство), может работать с несколькими значениями сопротивления. Стандартными считаются 2ома, 4ома, 8ом, реже встречаются 6 или 1ом. На что влияет сопротивление? В первую очередь на громкость и на качество. Чем выше сопротивление, тем тяжелее усилителю прокочать динамики, и тем тише они играют. Но качество и детализация звука при таком сопротивлении будет выше аналога с низким сопротивлением. Само сопротивление задается динамиком, а усилитель должен лишь поддерживать то или иное значения. Иногда динамики, за счет нескольких катушек, могут работать в нескольких режимах, тогда вам нужно определиться учитывая собственные предпочтения, и возможности вашего источника звука(усилитель или ГУ). Количество каналов. Это одна из самых простых характеристик, однако в тоже время, она просит пристального внимания к себе. Стоит один раз разобраться с этим и далее все будет просто. Для простоты понимания поясним, у «обычной» магнитолы, как правило 4 канала. К четырем каналам подключается 4 динамика. То есть каждый динамик - поканально. В тоже время к одному каналу можно подключить и два, и три, и пять динамиков, в таком случае мощность между ними распределится поровну(существует параллельное и последовательное нескольких динамиков на один канал, об этом в следующей статье), а вот к двум каналам подключить один динамик можно только если для этого предусмотрен специальный «мостовой режим». В этом случае два канала сливаются в один для повышения мощности. К примеру, у вас один мощный динамик и двухканальный усилитель. Вы подключаете его «в мост» и получаете всю мощность на эту головку. Так часто делают с сабвуферами. Для усилителей также характерны следующие типы строения: 

1) Самый простой и популярный на основе микросхем. Это проверенная и широко применяемая технология дающая высокое качество, громкость и надежность. Звуковое окружение, формируемое такими устройствами, можно описать как «бодро, громко, красочно». 

 2) Усилители построенные на транзисторах дороже, но дают более высокое качество и погружение за счет более детализированного стерео эффекта. Современные транзисторы обеспечивают минимальные искажения, отличное формирование кривой звуковых колебаний. 

 3) Ламповый усилитель - удел истинных любителей качественной музыки. Сложная и ломкая система не отличающаяся сверх качеством, но характеризующаяся очень высокими удельными мощностями на каждый канал.

Люди которые знакомы с темой автозвука лишь отдаленно, могут не иметь ни малейшего представления о том, что такое компонентная, коаксиальная или эстрадная акустика... Сегодня мы разберем один из самых важных компонентов, без которого не может существовать ни одна качественная система.

Имя этому компоненту - мидбас. Что он из себя представляет? Разберемся по порядку. В первую очередь, поясним для незнающих, это обычный динамик с катушкой и магнитом. Его особенность заключается в том, что он воспроизводит диапазон частот от 80-400 Гц(примерно). Почему примерно? Да потому, что многое зависит от самого динамика, и от предпочтений человека который строит акустику. Так к примеру доктор Василий рассказывал интересную историю. Не вдаваясь в подробности, ее суть заключалась в том, что при построении очередной системы в нашем установочном центре, установщики и настройщики столкнулись с дилеммой - как настроить систему? При условии одних и тех же компонентов, система могла быть громкой(за счет того что середина была сильно ужата в рабочем диапазоне), или качественной(при такой настройке отыгрывался более широкий диапазон, но динамики начинали клиповать при меньшей громкости).

Именно по этой причине сложно определить точный диапазон, однако общепринято значение от 80 до 400 Гц. Что же касается суровой реальности, мидбас должен, или «якобы должен» отыгрывать полосу от 3 до 5 кГц. На сколько «честно» он будет играть эти частоты зависит лишь от совести производителя и качества конечного продукта.

Что такое мидбас в представлении обыватлей? Это динамик диаметром от 8 до 4 дюймов, который играет все то, «что находится между сабвуфером и пищалкой»

Правильно подключать мидбас тоже нужно уметь. Обрезаются они либо через усилитель, либо конденсатором, либо процессорной магнитолой, либо через кроссовер. Подключение мидбаса без одного из вышеперечисленных фильтров - является заведомо неправильным и приведет к каше и хрипящему звуку, клипующему даже на небольшой громкости.

«Блин, как круто звучит!», или «Очень высокое качество! - такие слова можно услышать от человека которому нравится работа вашей акустики, однако на самом ли деле, у всего что приятно звучит высокое качество? И что это вообще такое - «качество звучания?». В широком смысле люди часто называют качеством звучания - отсутствие клипов и хрипа в динамиках, и нормальную работу на высокой громкости, однако в узком смысле качество звучания это сбалансированность общей композиции и целый ряд факторов. Что в себя включает качественный звук? Спросим у доктора Василия: - Термин - качественный звук можно трактовать по разному, но существует определенный набор критериев по которым можно отличить качественный, от некачественного звука. 

1)В первую очередь качественный звук должен быть достаточно громким. Нет, конечно вовсе необязателен такой уровень децибел от которого поднимаются волосы «дыбом», но, как вы сами понимаете, если у системы максимальная громкость на уровне вашей повседневной речи, она ни на что не годится. 

2) Даже на «околомаксимальной» громкости не должно быть «клипов», хрипов и посторонних шумов. Динамики в любом режиме работы должны играть чисто, громко и без задержек.

3) Не должно быть существенных провалов по частотам. Вариант с рупорами и сабвуфером, без средне частотного звена - это не качественный звук, как бы чисто он не играл. Качественный автозвук подразумевает цельность композиции без провалов по частотам.

4) Звук должен быть чистым. Поясним. Да, конечно, можно и на один динамик «бросить» и высокие и низкие и средние частоты, но в таком случае даже без клипов и хрипа, звук будет похож на кашу. В то время, как когда у трех полосной системы каждый динамик занят своим делом и не мешает работе других.

Вот и все, всего 4 пункта, соответствуя которым можно твердо заявить - у меня качественная акустика. В любом лучае рекомендум вам обратиться к нам за бесплатной консультацией. Интернет магазин «Vipcaraudio.ru»